La insignia podía otorgarse a todos los miembros de la Luftwaffe que ya hubieran recibido la Insignia de Piloto o la Insignia de Observador y que, además, hubieran completado satisfactoriamente el curso de formación para la otra insignia correspondiente. En julio de 1944, se decretó que debía transcurrir al menos un año entre la concesión de la Insignia de Piloto o la Insignia de Observador y la concesión de la Insignia combinada de Piloto y Observador.

Números de concesión de la insignia de piloto y observador

Ya no se conocen las cifras exactas, pero se estima que al final de la guerra se entregaron aproximadamente 12.000 premios.

Cómo llevar la insignia de piloto y observador

La insignia de piloto y observador se llevaba prendida en el lado derecho del pecho. Si el portador también había recibido la Cruz de Hierro de primera clase, la insignia de piloto y observador debía llevarse debajo de esta. También se podía usar una versión de tela de la insignia de piloto y observador para el servicio diario.

El certificado para la insignia de piloto y observador

Se expidió un certificado de reconocimiento, firmado por el comandante de la unidad y con el sello oficial de la misma. El reconocimiento también quedó registrado en la libreta de pago y el expediente militar del condecorado . Esto permitió al soldado demostrar que cumplía los requisitos para portar la insignia.

Compra y venta de insignias de piloto y observador: Valor

Debido a la gran cantidad de variantes, el valor solo se puede determinar individualmente. Las insignias individuales pueden valer entre 500 y 2.000 €, según el diseño. Los grandes patrimonios, que incluyen certificados, fotos, etc., pueden a veces superar con creces los 5.000 €. Sin embargo, los certificados individuales, los estuches, las miniaturas y las fotos de los portadores también pueden ser de interés para los coleccionistas.